大概有以下几种原因所致: 1.塑料中回料添加太多。 2.螺杆出现包胶现象——塑料包住螺杆一起旋转。 3.螺杆与料筒磨损,或者是过胶圈的磨损,造成塑料漏流不往料筒前端输送。 4.温控不准确,料筒的后端温度太高,调整温度的设定,另外可以检查冷却水路是否堵塞。 5.料筒下料口堵塞,检查该处是否有熔化的塑料块粘结在这里。 6.塑料粒太大,产生架桥现象,可将塑料再次粉碎。 7.塑料里面添加油品太多,造成螺杆打滑。 8.新换的螺杆如果不下料,可能是螺杆与料筒下料口的设计不恰当,对于螺杆方面就是螺杆的加料段螺槽太浅,导致螺杆在旋转的时候不能带动塑料往前输送,或者是输送的料量很少;对于料筒方面就是下料口的设计。 挤出机螺杆不下料原因: 首先你得检查下料斗中有没有料,其次要检查下的挡板有没有拉开,如果这两项都没问题,那就可能 1.料筒下面有阻塞,这种可能性较大 2.螺杆断了,这种可能性很小 解决办法: 由于双螺杆是饥饿式挤出,较少出现不吃料的现象,以下办法较为常用:设置偏心加料口,加料段采用大螺距深落槽螺纹元件(SK),**节筒体常冷却等办法保证加料顺畅,对于个别难加料,可以增加强制加料装置 .按照你的情况,主要应该是螺距太小了,应该考虑换大螺距元件。 ========================================================= 螺杆和机筒这两个重要零件,一个是细长的螺纹杆,一个是直径比较小而长的孔,它们的机械加工和热处理工艺都比较复杂,精度的保证都比较困难。对这两个零件的磨损后是修复还是更换新件,一定要从经济角度全面分析。如果修理费用比换新螺杆费用低些,就决定修,这不一定是正确的选择,修理费用与更新费用的比较,只是一个方面。 另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与更新费用和更新螺杆使用时间的比值。采用比值小的方案才经济,是正确选择。 机筒的修复: 机筒的内表面硬度**螺杆,它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。 它的修复方法如下: 1、 因磨损增加直径的机筒,如果还有一定的渗氮层时,可把机筒内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。 2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金,厚度在1~2mm间,然后 精加工至尺寸。 3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快,可将此段(取5~7D长)经镗孔修整,再配一个渗氮合金钢衬套,内孔直径参照螺杆直径,留在正常配合间隙,进行加工配制。 螺杆的修复: 1、 扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑,按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。 2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复,费用还比较低。 3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。 4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。 =================================================== 舟山昌佳塑料机械有限公司位于风光秀丽的千岛城市,中国的螺杆之乡一一舟山市金塘岛的中部。东与旅游胜地海天佛国普陀山隔水相望,西与国际深水良港宁波北仑港相邻。 产品材质采用优质钢材38CrMoALA经调质、定性,表面氮化(或喷涂硬质合金)经抛光等工序精制而成, 具有较高的精密度、耐磨度和**命,为国内外众多塑机所采用。 集科研开发、生产经营、商贸物业为一体。专业生产各类挤出机、注塑机等料筒螺杆。还可根据客户的需要定制特殊规格的产品,并为广大用户设计制样的服务。 以雄厚的技术力量,先进的工艺设备,丰富的实践经验,求实创新的作风,周到快捷的服务,为用户提供性能可靠、 质量上乘、价格合理的产品。并诚挚邀请新老客商光临指导、洽谈合作,与您携手共求发展。 我公司欢迎新老客户对我们进行技术上的督察咨询。 有意向的可以来电订购我们公司的产品。价格方面可以双方协谈。 ============================================================= 联系方式: 邮箱:YQK838312@ 一网站: 厂家地址:舟山定海区金塘镇西堠工业园区西堠路1号 手机:俞先生 电话:0580-8252220 ====================================================== 螺杆的修复和强化其工艺如下 : 4. 修整和校直 Ni60自熔合金喷焊有较好的表面质量。由于螺杆的技术要求 ,即直线度、螺纹表面和螺纹工作侧面对螺杆轴线的跳动等 ,焊后要对螺杆进行修整 。修整方法是加工一个中心孔的芯轴 ,压入螺杆头部轴承孔内。一头三爪加紧 ,一头良好定心 ,用车削或磨削的方式加工 ,同时可消除喷焊中造成的螺杆弯曲。切削用刀具选用YMO53。用Ni60自熔性合金粉末喷焊修复后的螺杆焊层硬度可达HRC60 ,焊层厚度在 2-3mm。不仅使磨损失效的螺杆得以修复 ,而且使螺杆得以强化 ,并延长了螺杆的使用寿命 。在涂层与辊颈之间有可能产生微小的扩散 ,增强涂层与辊颈的结合强度。喷涂粒子之间结合以机械结合为主 ,涂层间的扩散结合 、冶金结合 、晶体外延、物理结合为辅 。 5. 喷涂前的工件预热 喷涂前工件的预热有很大的实际意义 ,可去掉表面的水分 ,降低涂层的应力积累 ,特别是象我厂这样尺寸的轴类零件 ,预热温度100°C左右较适宜 。在已处理好的轴颈表面上均喷上铝包镍复合粉F505做为结合层 。结合层的厚度为0.10-0.15mm即可 ,该层仅做为结合使用 ,所以不必喷太厚 。喷结合层后再喷上G101粉末工作层 ,G101粉末在使用前必须在105-250℃温度 中预热 ,烘烤 ,以保证粉末喷射流动性 ,避免结团堵塞喷射道 。在喷射过程中 ,对气体压力、火焰温度、喷射距离 、喷射角度 、运动速度严格控制 ,使涂层均匀平整 ,粘结牢固 。具体控制参数如下涂层位置为外圆弧面;预热温度100-200°C。喷距180-200mm;喷射角度90°;喷枪移动速度 6一 12mm/min;轧辊线速度为8-12m/min。 在 喷工作层时采用 中性火焰 ,从火焰 中可以观察到粉末 ,在火焰末端粉末呈 白亮色 ,这说明温度较高如果是暗红色或红色则温度不够 ,这时就要调节送粉气流大小及火焰能率 ,使粉末加热到 白亮为宜。此时 ,粉末温度较高 ,速度较快 ,沉积效果好。 3. 喷焊 用一步法喷焊工艺 ,采用 SPH-1/h 型喷枪 ,2号喷嘴 ,氧气压力0.25MPa,乙炔压力0.06MPa。 在旋转中对螺杆磨损部位喷焊修复 ,螺杆较大磨损量约2-3mm。要一次操作喷够尺寸 ,且要考虑加工余量。若一次喷不够 ,下次补焊时应件寺别注意预热温度和预热均匀性 ,防止焊层裂纹。 6. 喷涂后的金属加工 喷涂完毕采用石棉多层包扎喷涂部位 ,使其缓冷 ,以免产生裂纹 。待冷却到室温时 ,即可进行粗车 ,留出磨削余量(约0.3一 0.5mm)再进行磨削。磨削按图纸要求的尺寸及规定的粗糙度 。至此完成对轧辊的修复 。该轧辊修复费用约万元 ,可为厂里节省费用十多万元(轧辊成品每吨3万元 ,每根辊重3吨)。 2.预热 预热时用喷涂机床 或振动堆焊机床 夹持螺杆头部(传动部分) 。机床转速调到较低转速15r/nin 以下 ,用中性焰 ,枪口至螺杆100mm左右对螺杆整体预热至270℃左右 ,以减小轴的热应力 ,保证喷焊层质量 。 1.表面清理 在螺杆喷焊之前需将螺杆表面残存的塑料附着物清理干净 ,清理的方法是将螺杆装在喷涂机上旋转 ,用喷焊枪中性火焰烘烤 ,待塑化后用铲刀清除。然后用喷砂枪对焊修表面进一步清除氧化层 。 ========================================================= 接受各种款式定制,欢迎来电! 材料: 优质合金钢 38CrMoALA(JIS SACM645) 316不锈钢 SKD61 热处理: 渗氮处理 电镀硬铬层 高频淬火 喷涂耐腐蚀、耐磨双金属层 真空淬火 产品规格及技术指标: 螺杆加工直径范围:20mm-300mm 长径比:L/D=15~55 调质硬度:HB240°~280° 氮化硬度:HV850°~1000° 氮化深度:0.45~0.7mm 氮化脆性:≤二级 表面粗糙度:Ra0.4 螺杆直线度:0.015mm 氮化后表面镀硬铬度:HV≥900HV 镀铬层厚度:0.05~0.10mm 合金深度:0.8~2.0mm 双合金硬度:HRC56°~65°(合金采用镍基合金) 螺杆直径:20mm-300mm 长径比:L/D=15~55 材料成分:38CrMoALA(JIS SACM645)、316不锈钢、SKD61 ========================================================= 发泡双螺杆特性: 1、pvc发泡**锥双螺杆制品密度低(广告板密度达到0.32)制品表面光滑平整,效果好。 3、螺杆结构设计合理、下料顺畅、塑化效果好。挤出压力稳定,产量高。 2、螺棱表面采用*特配方的双合金喷焊,能有效延长螺杆的使用寿命。 发泡双螺杆详情: 适合于各类PVC粉料挤出成型,可以生产各类PVC?塑料管材、型材、片材、板材、棒材、造粒及PE木塑。螺杆采用的冷S却系统是油冷却,机筒采用的冷却系统是风冷却,螺杆全部采用高精度**数控螺杆铣床加工,可确保每台同类挤出设备高度一致。借鉴当前先进的设计理念综合实际生产状况,采用变螺距、变配合间隙、精细的流体力学计算等设计理念,使物料在螺杆的输送过程中剪切、混炼、压缩更柔和,更接近实际生产的需要。